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高品质越野生活，它专治你的不羁多动症
越野究竟是什么定义？征服？自由？还是生活中的放肆？正如人类对一切事物的好奇心，其实越野就是在满足你所听，所想、所看的一切。但应该由谁来承载这份好奇呢？或许它可以满足你。
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奥迪Q3轿跑：28.73万起售，以“Sportback”服人！
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热效率最高40%，这3款SUV都有省油黑科技！
每当谈论到发动机，我们首先想到的当然是马力、扭矩、排量等数据，毕竟这些数据往往决定了我们能够获得的动力体验。但随着国家对汽车排放的限制，如今国内汽车都在往小排量发动机方向发展，而我们在看待发动机时，也已经不再单纯地去关注其动力参数，而是更深入的去关注发动机的整体表现，热效率便是其中之一。
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预售价10万起！这款叫X7的全新SUV什么来头？
大家都知道，我国有五大汽车集团：一汽集团、上汽集团、东风集团、长安汽车集团以及北汽集团。在这些汽车集团中，它们不仅通过合资的形式壮大自己集团实力，同时也在发展着自主品牌，例如东风风神、长安乘用车、上汽荣威、一汽奔腾等品牌就是近年随着集团整备实力的提升而走上正轨的自主品牌。但汽车市场总会有饱和的一天，大浪淘沙过后，现在留下的都是有实力的选手。不可避免地，当年凭借着多生孩子好打架的想法而诞生的一系列汽车品牌，如今随着汽车市场的激烈竞争最终走向被整合和退出市场。
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身为一名马自达车主，我是这样看待CX-30的
笔者在这接近5年的马自达车主（14款昂克赛拉）生涯中，我经常被朋友问到：为什么你会选择这辆车？而我基本上的回答都是说我喜欢它的操控、喜欢它的魂动外观设计，喜欢它这个品牌追求的执着。但实际上，在买车前我对这个品牌并没有了解，即便是操控好也只不过是道听途说，而真正打动我为它买单的，还是它的“魂动”设计。
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踩点30万拿补贴，这些续航超600km以上的纯电动都值得考虑
较早前，四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，公布了2020-2022年新能源车补贴政策。而其中引起争议的是“定价30万以上车型没有补贴”这一细则。没错，在2020补贴新政一个最明显的指标是为车辆设立30万元价格上限，也就是要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万）。笔者认为，这么做的原因是为避免补贴资金大量流向豪华品牌消费领域，综合我国新能源车主购买力水平，扶持大众化车型。
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