长安欧尚X5:哪怕只有0.01的精进,也要为此执着
4276
2020-09-18

“差不多就得了”这句话有没有很耳熟?在生活中,我们听到这句话的频率不算低。但不是每件事都能差不多得了,例如和别人发生无谓的争执,那可以差不多就得了。但如果对待工作也是“差不多就得了”的态度,那么就算已经做到99.99,剩下的0.01也可能酿成截然不同的结果。所以,做相同的一件事,100%投入的人往往要比“差不多先生”要来得靠谱。这放在汽车身上也同样适用,在汽车工业史的一百多年里,正是无数汽车先驱们在汽车制造上不断地精益求精,才促进了汽车不断演变和进步,直至成为我们今天所看到的智能化和高性能的汽车。



长安欧尚X5执着于每一次0.01的精进,也正是这种精益求精的精神。作为长安欧尚运动SUV战略的首款产品,基于MPA平台打造的长安欧尚X5旨在通过硬实力,能够在10万级的SUV中一鸣惊人。而衡量一款车型的实力,当然得综合各个方面的表现。首先从设计方面来说,长安欧尚X5外观可以说是充满了荷尔蒙的味道,设计灵感来源于雷电的日间行车灯透射出一股威慑力,结合尺寸硕大的“光瀑式”进气栅以及两侧夸张的大灯区域造型,整个前脸看起来给人的感觉就“不好惹”。而且长安欧尚X5的进气栅内部不是直愣愣的饰条,而是具有层次感的动感曲线,让前脸显得精致。



长安欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm。通过流畅动感的车身线条和低趴的设计,长安欧尚X5的侧面不仅显现出一种运动气息,而且曲滑形面也让车身营造出很好的光影视觉效果。在车尾的设计上,长安欧尚X5也能给到大气时尚的感觉。作为一款面向年轻消费群体的SUV,长安欧尚X5的整体设计可以说是与年轻人的审美相符合。



如果说一辆车的外观是展现给别人看的,那么内饰就是用来取悦自己的。在长安欧尚X5的内饰可以看到紧随市场潮流的连屏设计,此外D字形打孔方向盘、红色饰条和挡把区域的仿碳纤维饰板的点缀给车内增添了不少运动气息。由于配置信息尚未公布,所以详细配置还得上市后才清楚。不过根据当天的体验和工作人员介绍来看,长安欧尚X5搭载了10英寸的液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶大屏、车联网等,而且关于长安欧尚的OnStyle智能系统,工作人员还卖了个关子,说是等上市时会有惊喜。




另外挺有意思的是,长安欧尚X5的驾驶模式调整为赛道模式的时候,中控液晶屏上会显示一个行驶状态的虚拟车辆,以及实时显示方向盘转动角度、涡轮压力等信息。而且音响还会随着油门的开合模拟出高亢的发动机声浪,进一步激发驾驶员的驾驶激情。


除了运动化的功能配备外,长安欧尚X5还采用了一体式赛车座椅,皮面和织布的结合运用不仅让车内人员获得舒适性,同时能让车内人员更稳地坐在车内。那么长安欧尚X5除了这些运动化的设计和极具动感的功能配备外,它还有什么亮点值得我们关注的呢?





长安欧尚X5搭载的是蓝鲸NE 1.5T发动机,热效率高达40%,输出最大马力180匹,最大扭矩300牛米,在1250转即可爆发最大扭矩,动力可以说是随叫随到。另外长安欧尚X5匹配的是7速双离合变速箱,百公里加速成绩为7.79s。


前段时间,长安欧尚X5刚经历了NVH、高温高寒、高原等严苛测试,证明了自身动力系统的稳定性。而9月12日,长安欧尚X5又来到了有着“炼狱级”称号的长安汽车垫江试验场进行内测,在这里拥有全长43490m试验道路,32种可靠性路面,14条不同的试验道路,67种特殊路面等,可以全方位测试长安欧尚X5的各项性能。虽然由于时间问题,我没能体验场内全部的项目,但30°角的坡道、压井盖、碎石路、高速环道等项目也足以让人留下深刻印象。


长安汽车的试车员开着长安欧尚X5载着我依次通过上述的项目,在攀爬30°角坡道时,可以感觉到充沛的低扭让车辆爬坡时并不费劲。另外,虽然长安欧尚X5采用的是前麦弗逊后扭力梁悬架组合,但经过较长的压井盖、碎石路等路段时,它的悬架能快速拉伸回弹,紧紧拉住车身,不至于把车内的人晃得找不到北。最后来到高速环道,试车员油门全开,以215km/h的时速驾驶着长安欧尚X5在倾斜角度达45°的高速环道“贴地飞行”,而我坐在车内,可以切身感受到长安欧尚X5的极限动力。在长安汽车垫江试验场里,长安欧尚X5会在这些项目里经过大量的测试,然后发现问题并解决问题,只为每一次,哪怕只有0.01的精进。所以综合来看,届时长安欧尚X5上市,或许又是10万级SUV市场的一匹黑马。





为了0.01的精进,要大量的工程去测试和调整长安欧尚X5,是否有些夸张?其实不然。在如今车市下行,新车销量下滑,但不同汽车品牌之间竞争依旧激烈的大环境下,车企想要立足于市场,过硬的产品和消费者口碑必不可少。而过硬的产品就是要在这对于汽车来说,如同“炼狱”般的试验场里千锤百炼出来。当大量0.01的精进叠加在一起,产品就会拥有大于1的进步,而这也将为产品赢来市场,赢来好口碑。


另外,这对于消费者来说这也是一件利好的事情,因为掏出真金白银买回来的车,能够物有所值甚至物超所值。而且如今90后正在成为汽车消费主力军,面对这“挑剔”的消费群体,如果车辆的综合产品力达不到年轻消费群体的期望,自然而然会被他们冷落。



此外,长安欧尚品牌执着于这0.01的精进,除了能给长安欧尚X5练就过硬的产品力外,在我看来还有更深远的影响。长安欧尚品牌这种不断去精益求精的精神,不仅能给国内汽车工业带来积极的氛围,还能刺激以及调动更多的自主品牌车企奋发向上,毕竟落后就要挨打,要被市场淘汰的例子,在当下的国内汽车市场中已经比比皆是。而当自主品牌车企皆如此“钻牛角尖”,这种精益求精的精神将会如同拥有强劲动力的引擎,推动着自主品牌汽车更快地进步和发展。

(图片来源网络,侵删)


评论(0)
评论
相关文章
合资自主都有!这三款15万级MPV满足一家出行需求!
925
09-23
且买且珍惜!盘点二/三厢同台销售的3款合资紧凑轿车
曾几何时,两厢车市场也备受国内消费者追捧,甚至一些三厢车型还会推出两厢车型来迎合消费者。但随着三厢车型逐渐成为主流,两厢车市场开始式微,随着车市大环境出现下行后,为了将力量往一处使,曾经两厢/三厢车型共存的情况开始逐渐变少。当两厢版口碑不错的昂克赛拉都宣布停止两厢的引入时,更是让不少人大呼“爷青结”。
592
09-22
长安欧尚X5:哪怕只有0.01的精进,也要为此执着
“差不多就得了”这句话有没有很耳熟?在生活中,我们听到这句话的频率不算低。但不是每件事都能差不多得了,例如和别人发生无谓的争执,那可以差不多就得了。但如果对待工作也是“差不多就得了”的态度,那么就算已经做到99.99,剩下的0.01也可能酿成截然不同的结果。所以,做相同的一件事,100%投入的人往往要比“差不多先生”要来得靠谱。这放在汽车身上也同样适用,在汽车工业史的一百多年里,正是无数汽车先驱们在汽车制造上不断地精益求精,才促进了汽车不断演变和进步,直至成为我们今天所看到的智能化和高性能的汽车。
4313
09-18
人生第一辆车,自主品牌与合资品牌该怎么选?
在买车这件事情上,我相信基本每个人都会面临选择题,例如该选择什么品牌或者是哪一款车车型。就算已经看准了一款车,等到真正要下订单时你也可能都会纠结一下选哪一个配置版本。其实这也是情理之中,即使随着国家经济的快速发展和人们收入水平的提高,以及如今普通汽车的价格也不似十几二十年前那般“高不可攀”,但购买汽车对于个人或一个家庭来说依然是一笔大宗消费。所以购车时,消费者去货比三家其实也是人之常情。
481
09-14
售价不到10万!这三款自主精品SUV可以考虑
国内汽车工业从零走到今天,可以说是发生了“翻天覆地”的变化。取得了长足发展的自主品牌汽车,相继在市场上推出了不少精品车型。除此之外,汽车的价格也在不断下探。以往在10万内,消费者可选择的车型相对都比较少,更别说精品车型。但今时不同往日,当下市场上10万以内无论是轿车还是SUV,都有着丰富的选择。如果说要选择SUV的话,这三款售价不到10万的自主品牌SUV可以考虑一下。
481
09-14
比亚迪汉选哪款?胎压监测有一个不显示怎么回事?
比亚迪汉选哪款?胎压监测有一个不显示怎么回事?
1036
09-09
评论