买一辆纯电动汽车,仅仅是为了省钱吗?
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2020-07-08

众所周知,新能源汽车在近几年取得了巨大的发展,如今市面上具有非常多的新能源车型可选择,大街上也随处可见它们的身影。据公安部统计,截止至2019年底,全国新能源汽车保有量达到了381万辆,相比2015时的新能源汽车保有量足足翻了9.1倍。而由于春节和疫情的双重影响,国内新能源汽车今年开局就逆风。

虽然今年1-5月销量呈U字形态势,但从乘联会的数据来看,新能源汽车1-5月累计销量23万辆,同比下降45.6%,近乎腰斩。其中5月销量6.8万辆,虽然环比增长了22.2%,但是同比下降25.4%。所以新能源汽车销量整体呈下行趋势,这是一个不争的事实。不过越是在这种情况下,越能突显一款新能源车型产品力过硬的重要性。

那么谁的产品力过硬?它就是广汽新能源的埃安S。从乘联会公布的数据看,埃安S在5月的销量为3892辆,同比去年5月增长了276%,这个成绩位居5月新能源汽车销量排行榜第二名。不仅如此,埃安S 1-5月累计销量为14516辆,同比去年增长了1302.5%。在大环境不乐观时,却依然能做到销量逆势上涨,这很大程度上证明了埃安S的产品实力,因为这是消费者用真金白银“投票”出来的。

但这样的实力就已经足够了吗?显然不是,固步自封只会很快被竞品超越,所以在7月2日,2020款广汽新能源埃安S正式上市。

提到新能源汽车,关于“续航焦虑症”的讨论是避免不了的。因为车辆续航里程太短的话,被抛在半路上情况是挺大概率会发生的,类似的新闻相信大家都看过不少。而治愈“续航焦虑症”最好办法,当然就是提升车辆的续航里程了。2020款埃安S进化之一,就是进行了续航的提升。2020款埃安S取消了NEDC续航为410公里的魅Max 530及魅 Evo 530两款车型的基础上,推出全新NEDC续航达460km的魅580和炫580系列车型。更长的续航,无疑增加了用户出行的信心。不过单纯地提升续航的话,还有些显得不够吸引力,2020款埃安S知道这一点。

不少新能源汽车车主,当初购买新能源汽车有个很重要的目的就是用车成本的降低。我曾采访过用纯电动汽车跑滴滴的司机,他说用汽油车跑一个月,油费大概在4000元左右,而用纯电动汽车跑,电费在2000元左右,能源消耗这块的费用直接削减一半左右。而对于普通上班族的新能源车主来说,买辆新能源汽车用来上下班代步和日常通勤,像埃安S的话基本一周一充就能满足出行的需要了,因为上班族的用车强度远不及滴滴司机。另外,埃安S用快充只需要30分钟就能达到80%,结合现在快充普遍价格来看,的确能省一些钱。但是我们买辆新能源汽车仅仅为了省钱?我不这么认为。

消费者买一辆新能源汽车,肯定是经过综合考虑的,省钱只不过是其中一点。其实还有例如像纯电动汽车天然的车内静谧性、电机能瞬间释放最大扭矩而带来的加速刺激感、丰富的配置带来的出色用车体验等等综合起来,才是消费者愿意掏钱埋单的原因。而埃安S已经满足我刚刚说的因素,优秀的NVH表现、0-100km加速7.9S以及配置丰富。但在2020款车型上,埃安S又进行了配置进化,PM2.5滤芯和远程一键杀毒、倒车影像、可开启式全景天窗、6扬声器都升级为全系标配,做到“入门即豪华”。

此外,广汽新能源还为2020款埃安S的用户提供三电终身质保承诺,这在同级中属于首创。同时,广汽新能源也成为至今为止,全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。这份承诺,相当于给2020款埃安S的车主吃了颗定心丸,这也是2020款埃安S的第三个进化——服务进化。这是不是像霸道总裁来一句:“从今天开始,你后半辈子的幸福,我承包了”。

所以买一辆2020款埃安S,如果单纯说是为了省一些用车成本,我认为是肤浅的。让用户享受它的出色产品力、享受它的服务、享受它带来的不一样的汽车生活,才是2020款埃安S的真正意义所在。

看到这里,大家可能都没发现我还没说价格。2020款埃安S的虽然进行了三大进化升级,但是加量却没有加价,补贴后售价依然是13.98-20.58万。去年4月,埃安S凭借长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大核心产品优势,出道即巅峰。在埃安S已经做到热销的情况下,广汽新能源依然不忘给消费者带去福利,可谓是十分难得。我觉得用饮水思源来形容再恰当不过,因为埃安S的热销的背后,是消费者的鼎力支持。

但万变不离其宗,埃安S能获得消费者的鼎力支持,是因为它出色的产品实力。而埃安S能有出色的产品力,离不开广汽新能源一直坚持的“以用户为中心,持续创新世界级产品与服务”的理念。广汽新能源的品牌定位就高于广汽传祺,从一开始广汽新能源就认为,广汽新能源要做纯电动汽车领域的“华为”,而且要产生世界级竞争力。

选择埃安S的消费者,不是单纯为省了油钱,而是看中了埃安S的产品实力,看中了埃安S提供的服务,认同广汽新能源的造车理念。虽然新能源汽车市场整体下行,但埃安S却能做到逆势上涨,它的销量已经很好地表明,不是新能源汽车市场不行了,是你的新能源汽车市场不行。

(图片来源网络,侵删)


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