这3个汽车品牌,更懂“后浪”喜欢啥车?
1991
2020-05-20

五四青年节前夕,相信大家的朋友圈已经被某站的《后浪》刷屏了,视频中用老一辈人的口语向年轻人“宣示”,年轻的后浪们奔跑吧。这就是前浪们认知的后浪吗?还是后浪呈现出来他们眼中认为的样子?或许可以这样说,视频中的后浪仅是生活中仅存的小部分,却无法代表绝大部分年轻人。年轻人关注的是当下:工作、房子、车子,还有其它~等等。既然说到车,笔者认为,某站的《后浪》策划还不如我懂年轻人,下面3款轿跑SUV,应该更适合后浪们,你觉得呢?

长安 - 长安CS85 COUPE

厂商指导价:11.99 - 16.99万

【兵哥点评】 年轻群体喜欢怎么样的SUV,笔者认为越来越火爆的轿跑SUV,将会是快速成长的一个分支,特别是特立独行的90后逐渐成为汽车市场的实力买家,能否讨好年轻的后浪们,这是车企需要转变的地方。而长安汽车就是这样一个紧跟时代步伐的车企,旗下长安CS85 COUPE就是一款推向年轻消费者的高颜值轿跑SUV,时尚动感的造型,溜背的车身非常适合年轻消费者。

吉利汽车 - 星越

厂商指导价:13.58 - 19.58万

【兵哥点评】 吉利星越指导价为13.58-19.58万元,在当前轿跑SUV阵营中有着不错的性价比。年轻的后浪成为了汽车市场的重要购买者,因此能够获得新一代消费者的认可,需要思考它们需要什么?喜欢什么?追求什么?而星越作为一款高颜值轿跑SUV,不仅拥有出色的外观造型,还有极出色的整车品质,这是它成够成为市场新宠的原因。

领克 - 领克05

厂商指导价:17.58 - 23.58万

【兵哥点评】 领克05于5月5日正式上市,新车售价为17.58-23.58万元,领克汽车作为吉利的高端品牌,领克05仅凭这一点就能够把起售价拉到17万以上吗?并非如此,根本性原因,在于领克05并非吉利的换标车型。因为不管是车身尺寸,还是动力总成,领克05与吉利旗下的星越都不一样,例如,星越长宽高为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm。领克05长宽高为4592/1879/1628mm,轴距长为2734mm。年轻的后浪们不是喜欢个性吗?领克05绝对是一款具备个性的轿跑SUV。

总结

喜欢轿跑SUV的朋友们,上面3款就是非常不错的选择,价格在11-23万元区间,绝对是年轻消费者喜欢的车型!


评论(0)
评论
相关文章
高品质越野生活,它专治你的不羁多动症
越野究竟是什么定义?征服?自由?还是生活中的放肆?正如人类对一切事物的好奇心,其实越野就是在满足你所听,所想、所看的一切。但应该由谁来承载这份好奇呢?或许它可以满足你。
585
06-01
奥迪Q3轿跑:28.73万起售,以“Sportback”服人!
奥迪Q3轿跑:28.73万起售,以“Sportback”服人!
718
05-31
热效率最高40%,这3款SUV都有省油黑科技!
每当谈论到发动机,我们首先想到的当然是马力、扭矩、排量等数据,毕竟这些数据往往决定了我们能够获得的动力体验。但随着国家对汽车排放的限制,如今国内汽车都在往小排量发动机方向发展,而我们在看待发动机时,也已经不再单纯地去关注其动力参数,而是更深入的去关注发动机的整体表现,热效率便是其中之一。
1088
05-30
预售价10万起!这款叫X7的全新SUV什么来头?
大家都知道,我国有五大汽车集团:一汽集团、上汽集团、东风集团、长安汽车集团以及北汽集团。在这些汽车集团中,它们不仅通过合资的形式壮大自己集团实力,同时也在发展着自主品牌,例如东风风神、长安乘用车、上汽荣威、一汽奔腾等品牌就是近年随着集团整备实力的提升而走上正轨的自主品牌。但汽车市场总会有饱和的一天,大浪淘沙过后,现在留下的都是有实力的选手。不可避免地,当年凭借着多生孩子好打架的想法而诞生的一系列汽车品牌,如今随着汽车市场的激烈竞争最终走向被整合和退出市场。
1976
05-28
身为一名马自达车主,我是这样看待CX-30的
笔者在这接近5年的马自达车主(14款昂克赛拉)生涯中,我经常被朋友问到:为什么你会选择这辆车?而我基本上的回答都是说我喜欢它的操控、喜欢它的魂动外观设计,喜欢它这个品牌追求的执着。但实际上,在买车前我对这个品牌并没有了解,即便是操控好也只不过是道听途说,而真正打动我为它买单的,还是它的“魂动”设计。
2276
05-27
踩点30万拿补贴,这些续航超600km以上的纯电动都值得考虑
较早前,四部委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,公布了2020-2022年新能源车补贴政策。而其中引起争议的是“定价30万以上车型没有补贴”这一细则。没错,在2020补贴新政一个最明显的指标是为车辆设立30万元价格上限,也就是要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万)。笔者认为,这么做的原因是为避免补贴资金大量流向豪华品牌消费领域,综合我国新能源车主购买力水平,扶持大众化车型。
1331
05-27
评论