不会开手动挡!6万元左右,买这几款自动挡家用车省油又好开
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2020-05-14

纵观目前不少新车的价格,已经要比前些年有了明显的下探。不少车企为了迎合年轻的消费群体,也开始推出一些高颜值、配置合理、讲求性价比的车款。既延伸了自家的车型产品线,同时也拓展不同的消费群体,增加市场份额。

但是这些车型之中,占多数比例都是使用手动变速箱。诚然,站在价格和成本考虑的角度,装配手动变速箱并没有什么不妥;而且在维修和日常保养方面,还能为车主免去不少的烦恼。可日渐拥堵的交通,让操作手动挡成为了疲累的代名词,要是遇上高峰期的长时间堵车,更是苦不堪言。在低廉的价格和自动变速箱之间能不能达到平衡?不妨看看笔者推荐的这几款车型,或许正好能解决你的痛点。

自动挡车型价格:5.78万元(1.5L 自动劲享型 国VI)

要想在价格和自动挡之间取得平衡,自主品牌是不能不选的品类;毕竟走性价比路线、让消费者感到价格低廉的同时、配置也足够丰富的购车选择,最早可是自主品牌先玩起来的。而以往只能买到入门微型车的价格区间,现在有了宝骏310W后已经升级为了小型车平台,并且还是目前较为时尚的旅行车车款。开口宽敞且平整的后备厢是310W的优势,对于日常用车有一定载物需要,以及希望可以把家里小孩子的婴儿车、脚踏车等物体找到合适放置空间,在310W的后备厢里基本可以实现。

宝骏310W的国VI车型装配的是1.5L自然吸气发动机,最大功率77kW、峰值扭矩135Nm,以家庭用车的场景而言显然是足够的。5挡AMT的加持尽管比6速手动变速箱少了一个挡位,但换来的是免去离合踏板的“折磨”,对新手和女性驾驶者来说适应性来得更为广泛。

自动挡车型价格:6.59万元(2019款 1.4L自动智享版Value 国VI)

高性价比是韩系车前些年攻城伐寨的有力武器,但随着自主品牌的不断上升,其优势红利逐渐减少。如今的韩系品牌在各个细分市场共同发力,小型车领域自然不能忽视,毕竟还有相当多消费者需要如焕驰这类入门车型,以解决其出行的刚性需要。在5万元左右的价格区间里,以往多数是自主品牌垄断了市场,合资品牌鲜有产品会放在这个区间里。

在2019年焕驰累计销量就达到6.26万辆,尤其可见它的产品力和受欢迎程度。最大功率70kW、峰值扭矩132Nm的动力数据,让这款1.4L自然吸气的发动机,呈现出强烈的刚需型设计要求。4挡自动变速箱以现在的目光看来貌似落伍,但调校功力深厚的起亚还是将发动机与变速箱两者的配合,调校得恰如其分。

自动挡车型价格:5.99万元(2020款 质享版 1.5L CVT都市版)

瑞虎3x的定位从一开始便是瑞虎3系列的入门车型,其4.99万元的起步价正好切中了部分预算不太充裕,但有着出行需求的群体。低价不等于廉价,尤其是如今各种产品都在讲消费升级,所以瑞虎3x的形象自然也会有一定的调整。整体风格融合了如今瑞虎系列的设计语言,并且在细节的部分进行小幅度的优化和升级。在车厢内饰部分,仍然能见到同门其它轿车的设计语言,整体而言容易给人家族化的感觉。

这对于入门车型来说是好事,毕竟很多消费者的主观印象会认为入门车型就是廉价。而且配置方面,瑞虎3x全系标配TPMS胎压监测、电动助力转向;高配车型将提供自动大灯、8英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、USB接口、电动天窗等。动力方面,1.5L自然吸气发动机满足国VI B排放标准,最大功率116马力、峰值扭矩143Nm。瑞虎3x的传动系统采用CVT无级变速箱,搭配小排量发动机更能给驾乘者平顺柔和的动力感受。

购车观念变得逐渐理性,尤其是在此次疫情的影响下,不少潜在消费者对汽车的看法也发生了改变。能以低廉的价格,享受属于自己的便捷交通和独立空间,是当下消费者购车的主要原因之一。尽管各地都推出刺激车市消费的政策,但市场的信心早已被此前的各种条条框框所消磨,要重新刺激恐怕还是要靠刚需型消费者来带动,而入门车型正是刺激消费的最佳途径之一。

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