搭载比亚迪DM-i混动,国产“埃尔法”腾势D9即将上市
592
2022-08-24

腾势D9发布预售价已经有一段时间了,其预售价为33.5-66.0万元,这个价格放在国产阵营中绝对谈不上便宜。好了,拥有国产“埃尔法”之称的腾势D9即将在今晚上市(时间:8月23日晚上8点)。

其实,在公布预售价期间,腾势D9已经发布了不同版本的车型,分为DM-i插电混动版和纯电动版车型,请看下面的预售价和纯电续航里程数据,一目了然。

先介绍插电混动版,该车搭载了比亚迪插混系统,其由1.5T发动机+电机+电池组成插混系统,其中纯电续航有50公里、180公里和190公里三种,插混版车型的售价相对纯电版较低,其中纯电动版的CLTC纯电续航为600+公里,预售价定在39-46万元,妥妥的“豪华”高级不便宜。

DM-i版

外观方面,还是简单说一下,其实插混版和纯电动版的前脸不一样,M-i车型前脸的银色条形状装饰向两边延伸,纯电动版则是竖形格栅,风格相差较大。你究竟喜欢哪一种风格,完全取决于个人喜好。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5250/1960/1920mm,轴距长3110mm,从车身尺寸比例来看,腾势D9算是一款中大型MPV,车身尺寸与别克GL8、赛那同属一个级别。座椅布局方面,普通款为2+2+3七座布局,创世款为四座车型。

在配置用料方面,该车的座椅功能非常多,二排座椅通风、按摩、脚托等功能一应俱全,在豪华配置方面,腾势D9是对得起该车售价的。此外,该车中控台还配了一个15.6英寸的中控显示屏,在观感上有一种比亚迪汽车的感觉。

动力还是要简单说一下,该套插混系统是比亚迪提供的,DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,最大功率为102kW。另外,电机总功率有170kW和215kW,其中两驱和四驱版的亏电油耗分别为6.2L和6.7L。

说到新能源MPV,腾势D9不是市场上唯一的选择,当下还有岚图汽车-梦想家,再看燃油车阵营,赛那、别克GL8都是不可忽视的竞争对手,那么腾势D9的整体产品力优势还有吗?大家不妨详细对比一下。

好了,不说了,腾势D9即将在今晚上市,大家对这款车感兴趣的话,不妨留意一下售价。


评论(0)
评论
评论