朋友想买一辆A级轿车,我毫不犹豫推荐秦PLUS DM-i
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2022-07-24

“92加满魂散腿软、95加满倾家荡产、98加满三代还款”

这是朋友小杨最近找我咨询买车时的感叹,虽说有点夸张,但也侧面反映出了当下燃油车主的苦不堪言。诚然,面对居高不下的油价,目前不少消费者包括小杨在内,已经把油耗、用车成本作为选车的一个重要标准。

以前,如果别人问我A级轿车怎么选,我会推荐轩逸、朗逸,卡罗拉双擎等。但如今我的观点变了,相比这些传统燃油车,我更推荐可油可电的插电式混动车型:比亚迪秦PLUS DM-i。因为它有着和燃油车相等的价格,且有着远超燃油车的低油耗和高品质,所以更加物有所值。

它的亏电百公里油耗3.8L、续航1245km、百公里加速7.3秒,还能免购置税、免拍牌(部分限牌城市),以及提供L2级辅助驾驶、Dilink 3.0智能车机系统等配置,从车型的油耗表现到配置亮点,每一点都很给力。

顺带一提,从去年开始秦PLUS系列的销量就进入了A级轿车销量前五,今年4月更是蝉联A级轿车亚军,而6月销量又再创新高达26623辆,可见实力得到了国内消费者的认可。但数据归数据,它到底怎么省油、怎么智能,配置怎么舒适,下面兵哥来为大家一一分析。

对于大部分用户来说,买车无非就是上下班代步,或者周末来一场说走就走的自驾游。现在油价这么贵,如果在每天都要用车的情况下,首要条件当然是希望能够实现极致的绿色出行,因此兵哥会优先和大家分析秦PLUS DM-i的纯电续航表现。

秦PLUS DM-i一共有两个纯电续航版本,一个是55km版本,另一个则是同级续航最高并支持快充的120km版本。如果你充电方便,且日常的活动半径在120km内,那55km和120km可以按需选择。但如果你每天的通勤距离仅为20-30km,那55km的就比较合适,因为售价更亲民,而如果你日常通勤的距离去到80-90km,那120km的无疑是更优选。

(骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件,使热效率攀升到43.04%新高度,兼具动力性及经济性,用省出的油,走更远的路。)

面对以上两种情况,只要没有长途出行的需求,用作日常代步你都能不烧一滴油。如果有长途需求,秦PLUS DM-i 120km版本综合续航最长可达1245km,这对用户来说不仅省了一大笔油钱,同时也省了不少功夫,毕竟跑加油站又费时,又费油。而且,秦PLUS DM-i还为首任车主提供电池不限年限/里程的质保,及整车质保6年或15万公里,这也是同级少有为消费者提供省油省钱的秘诀。

(VTOL移动电站功能让车辆变身成为移动“充电宝”,像电磁炉、空气炸锅等这些功率很高的电器,即便同时使用也没有问题。)

值得一提,随着露营风气兴起,秦PLUS DM-i配备了VTOL移动电站,可实现户外用电,带来基本只有房车才有的功能,这跟家用220V插座一样,即插即用非常方便,可以享受更多舒适的户外露营新体验。

(DM-i混动系统主要以电为主,以油为辅,这可以从根本上解决插电式混动车的亏电油耗难题。)

过去,很多人说插电混动车型“有电一条龙,无电一条虫”,但对于秦PLUS DM-i的这套混动系统,就没有这个问题。得益于秦PLUS DM-i采用了更大电池、更大电机且多工况均采用电驱动形式,所以能做到百公里加速7.3秒和亏电油耗低至3.8L百公里。

亏电油耗3.8L百公里到底有多省呢?简单举个例子,参考广东地区92号汽油为9.09元/L,平均每公里油费也就约0.34元。再对比目前大多数搭载1.5L发动机的A级轿车,百公里油耗一般去到5-7L,就按照6L为例,平均每公里油费约0.54元左右。如果以一年行驶1.5万公里计算,秦PLUS DM-i相比其它A级轿车,光是油费一年就可以省下约3080元,这都足够抵扣车辆一年的保险费用了。

说起来,小杨还是一位95后的年轻人,所以对于智能化体验这一块还是比较挑剔的。好在,秦PLUS DM-i搭载的DiLink 3.0系统般配了当下年轻消费者对手机、语音识别、互联网的使用习惯。但更没想到,除了智能化配置出色,舒适性配置也很全面。

(秦PLUS DM-i的DiLink 3.0拥有海量的娱乐化的功能,比如爱奇艺、腾讯视频、抖音等软件都可以下载,而且还可登录自己的账号,多端打通,在大数据时代下,这是很关键的。)

过去,兵哥也测试过不少品牌的车机系统,但回过头看,比亚迪DiLink 3.0智能网联系统的功能性应该是最全面的。不仅语音控制系统支持调节多媒体、导航、电话、空调、天窗等,还可通过OTA远程升级,能让车机系统越用越聪明。

(比亚迪app不仅可以查看油量、电量、续航外,还可以远程解锁/上锁、遥控车辆:开启/关闭高温消毒杀菌、预约开空调等功能)

目前,秦PLUS DM-i的智能网联系统可通过手机远程控制车辆。像在广州的盛夏,室外暴晒的车内温度动不动就4/50度,直接上车太受罪。开秦PLUS DM-i出行,在家里就能先给车辆通风、开空调,不用到车上热得满头汗,简直妙不可言。

此外,还考虑到当下的年轻人不乏遇到把钥匙落在家里出门的窘况,秦PLUS DM-i支持的NFC手机钥匙将问题迎刃而解。只需手机靠近后视镜的位置,车辆便自动解锁,所以出门忘带钥匙也无需急忙地跑回家拿了。

而驾驶辅助智能配置,秦PLUS DM-i也将保障安全出行发挥到极致,360°高清透明全景影像系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等数十项智能安全驾驶辅助系统均有搭载,也使刚接触汽车的驾驶员充满信心。

(前排⼀体化运动奢享座椅、后排宽绰的空间,配搭上双USB充电接口、后排出风口,以及后排中央扶手带双杯托,秦PLUS DM-i的驾乘舒适度足以媲美20万以上的合资车型。)

至于乘坐舒适性也是当下消费者非常在意的,关于这一点,秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765*1837*1495mm,轴距达到了2718mm。这个价位能够有这样的身材,即使放在中国品牌轿车阵营也不多见,出众的车身尺寸除了带来实用性上的保证,也为设计师提供更多的空间在秦PLUS DM-i上诠释Dragon Face设计语言。

老实说,现在要找一辆设计不好的车还是比较难的,而当大家了解过秦PLUS DM-i设计之后,还会给被它的细节所吸引。

(秦PLUS DM-i八面龙吟前脸、箭羽龙睛LED前大灯,及游龙跃动流线侧身线条,都凸显出这款车年轻动感的设计理念。)

秦PLUS DM-i采用最新的Dragon Face家族设计语言,全新家族化的外观和内饰设计,秉承了比亚迪汽车“龙之神韵,轻奢美学”的设计理念。

“八面龙吟”的前脸搭配上亮黑色空气动力学翼片的点缀,为这款A级轿车带来了不俗的高级感与时尚感;侧面游龙跃动腰线的设计为秦PLUS DM-i注入了激情的成分,整体俯冲的姿态,让其更具运动氛围,更能讨好当下年轻消费者的审美。

(秦PLUS DM-i不管是工艺上的要求,还是成本上的考虑,都是远超同价位车型。)

深邃的轻奢美学内饰在横向宽抱式设计,加之哑光、钢琴漆、真缝线、镀铬等装饰细节的映衬下,显得极具视觉冲击力;中控上润泽的拐角、一气呵成的线条、12.8英寸的悬浮式大屏可横/竖屏旋转切换非常便利,不管是手长还是手短的驾驶员,都可以在安全行车的情况下摸得着屏幕最右边的功能键。

毫无疑问,不论是设计还是配色,都可以看出秦PLUS DM-i在品牌中的地位。但更重要是,时代在变,消费主体在变,消费主体的审美观、价值观也在变,然而秦PLUS DM-i也在变,并且在细节上变得更懂得消费者的审美与价值取向。

通过以上一系列的分析,想必大家都已经清楚秦PLUS DM-i在A级轿车市场的实力。得益于比亚迪汽车的自主创新以及对时下消费者需求的透彻理解,秦PLUS DM-i在各项产品力的表现上有着远超A级合资车的实力,也让选择它的用户有更好的用车体验。如果你计划入手一台A级轿车,秦PLUS DM-i不妨考虑一下。


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