2022上半年最火的轿车有哪些?这四款卖爆了
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2022-07-24

时至7月,又到了放榜上半年市场成绩的时间。在今年1-6月份,全国累计生产汽车154.83万辆,比上年同期增长30.14%;销售汽车154.35万辆,比上年同期增长28.91%。整体而言,今年上半年国内汽车市场还是向好的。但从消费的角度来说,一款销量高的车型往往意味着更符合市场需求,尤其是在面对众多产品难以抉择时,选择一款大众化的车型往往是不会错的。所以今天兵哥就来说一说,今年上半年累计销量最高的4款轿车,看看它们都有什么过人之处。

东风日产-轩逸

指导价:9.98-17.49万元

2022年1-6月累计销量:207222辆

说到轩逸,相信大家都已经不陌生了。作为东风日产的入门级车型,轩逸在市场上一直都有着相当不错的口碑,舒适的乘坐体验、较高的耐用性以及不错的保值率,都是轩逸的闪光点。也正是这种入手门槛较低,且皮实耐用保值率高的表现,让轩逸成为了不少人的第一款车型,毕竟从车型平替的角度来说,更高的保值率意味着在更换车型时能够省下更多的成本,而现在轩逸的3年折旧率也只是33%左右,相比同级车型而言是比较低的。

不过轩逸的短板也比较明显,其一在于其配备的动力系统,1.6L发动机配CVT变速箱虽然足以应对日常出行场景,但在需要紧急加速时,这套动力就显得比较弱了,尤其是在承扭能力并不占优的CVT变速箱加持下,会有一种干吼不走的感觉。而且此前日产CVT变速箱也被曝光相关的质量问题,在这一点上也难免让人有些介怀。其二则在于轩逸的内饰氛围营造上,相对简单的内饰结构给人感觉有些简陋,对于追求质感的家用消费者而言,可能并不是那么友好。

上汽通用五菱-宏光MINIEV

指导价:3.28-6.98万元

2022年1-6月累计销量:188653辆

宏光MINIEV可以说是这几年里少有的现象级产品,从一开始作为一台售价不到3万元的纯电动小车,到现在平均月销量超3万台以上,宏光MINIEV无疑是汽车时代转变的一个标志。而对于宏光MINIEV这款车本身而言,其优势自然也是十分明显的,极低的入手门槛,即便是在经过加价后,如今的售价也只是3万元出头,而且还能享受到购置税减免优惠和上绿牌,从这些角度来看,宏光MINIEV无疑是一款划算的代步神车。

但正所谓一分钱一分货,如此低廉的价格也意味着宏光MINIEV的产品实力不高。例如宏光MINIEV有一半车型是没有配备安全气囊的,另外一半的车型也只有主驾驶位有所配备,在安全保障方面显然有所不足。而且宏光MINIEV的内饰结构也十分简单,娱乐配置十分稀缺,充其量也只有一个收音机和蓝牙连接供驾乘人员日常听歌使用。所以宏光MINIEV更像是一台单纯的日常短途代步工具,不适宜长途出行使用。

上汽大众-朗逸

指导价:10.09-15.99万元

2022年1-6月累计销量:160309辆

新朗逸也是与轩逸一样,都是这么多年来比较热门的入门级车型,而朗逸在过去常年也是销冠。不过相比于轩逸而言,新朗逸的动力配备显然更加全面,1.2T、1.4T、1.5L三款发动机显然更能满足不同的消费者需求,尤其是对于那些对动力需求更高的消费者而言,1.4T车型充足的动力输出显然能够带来更好的驾控体验。

而且在经过更新换代后,新朗逸的配置也高了不少,例如12.3英寸中控屏、新款车型全系标配LED大灯以及主动刹车等更为高级的功能在新朗逸上都能找到,由此也带来更高的性价比。不过,新朗逸的后排设计相比轩逸而言会稍弱一些,板直的靠背角度和偏硬的座椅填充物,对于乘坐舒适性会有一定的影响。

比亚迪-秦系列

2022年1-6月累计销量:146490辆

这里所指的比亚迪秦销量包含的是秦系列下的几款车型销量,而在秦系列车型里面,秦PLUS DM-i无疑是当中的主力担当。秦PLUS DM-i的表现也是相当全面的,无论是在设计、配置、空间,乃至于其采用的比亚迪DM-i技术,都是同级里面拔尖的。而且作为一款定价11.18万元起步的紧凑级车型而言,秦PLUS DM-i还能享受到新能源车的各种补贴优惠,因此也为其带来相当不错的性价比。

不过相对的,由于比亚迪的DM-i车型备受追捧,同时新车型的发布使比亚迪供不应求的状况愈演愈烈,秦PLUS DM-i的产能也逐渐分配给了其他车型,所以秦PLUS DM-i的交车时间也会比较长,并不适合急需用车的消费者。而且基于当前的供应量,秦PLUS DM-i优惠力度也非常低,所以如果看中了这台车,那么在购车资金方面和时间方面都需要做好充足的预算。


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