实测百公里4.9L,加速7.9秒,17万元起的星越L雷神Hi·X 你会买吗?
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2022-07-08

很多人说混合动力是过渡技术,但随着油价不断攀升,消费者越来越青睐混动车型。今年可谓是自主品牌“混动”的元年,各大车企争先恐后地推出混动产品。由于燃油车居高不下 的 使用成本,再加上纯电车续航与补能的痛点,混动车型似乎迎来了不错的发展机遇。

有数据显示,过去7年中,全球混合动力车型产量增长近3倍,现在车企均已在未来五年内大幅度下调了传统动力系统的研发经费,甚至有主流车企直接官宣停止传统燃油车领域的投入研发了,并加强混动技术研发与纯电技术研发的比例。

此前,国内HEV市场一直是日系“双田”的天下,从去年开始,自主品牌扎堆地推出新车,比如吉利雷神动力、奇瑞鲲鹏DHT、比亚迪DM-i、长安蓝鲸iDD、魏牌智能DHT等多种混动技术,各自都有拿手的技术,今天我们重点说一说吉利的雷神动力。

目前吉利雷神动力搭载在旗下两款车型上,分别是帝豪L 雷神Hi·X与星越L雷神Hi·X。今年3月份,搭载吉利雷神动力的星越L雷神Hi·X上市,目前只提供两款车型,价格分别为17.17万元和18.37万元

这款车有很多亮眼的卖点,比如说全球首款3挡混动电驱变速器DHT Pro、NEDC综合续航1300公里、NEDC百公里油耗4.3升等,即便现在有不少实力派的混动车型当道,星越L雷神Hi·X这三组数据加在一起确实很有竞争力。

当然,消费者口味越来越刁钻,需求也越来越高,对混动车型不再是简单的省油、续航里程长这么简单,现在消费者对驾驶品质也有了更高的要求。说白了既要马儿跑得快、跑得远,还要够舒服,但又不想给马儿吃太多草,所以混动技术是个不错的解决方案,而星越L雷神Hi·X油电混动版这款不用充电的长续航可增程智混SUV就很有市场了。

先说说这款车的变速器吧,也是吉利雷神动力车型的一大亮点。这是一款3挡混动专用变数箱,比起日系品牌使用的行星齿轮变速器和1挡变速器,星越L雷神Hi·X油电混动版上的变速器要将1个发动机、一个驱动电机、2个电机控制器以及三挡速比的变速增扭机构集成在里面,这需要非常苛刻的技术以及加工精度。同时,这款变速器还实现了轻量化与小型化,其轴向长度仅354mm,比竞品小26-56mm,重量仅为120千克。

相比起市面上其他的DHT变速器,吉利的3挡混动电驱DHT Pro机构复杂,而且三挡的结构也更有利于节能表现,省油省钱不就是买混动车的消费者的初衷吗?

吉利的3挡混动电驱DHT Pro可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能,使得这款车成为唯一实现可全速域并联的混动的SUV车型。并且,这款车还可以识别驾驶员的驾驶习惯、道路拥堵情况,实现驾驶模式自适应、自学习与自调节,让20种智能驾驶模式无感自如切换。

动力参数方面,星越L雷神Hi·X的发动机最大功率达到110kW,最大扭矩达到225N·m;再加上电机最大功率100kW,最大扭矩320N·m,其系统综合功率180kW,系统综合扭矩545N·m,这个数据在同级别车型中也是中上水平。

说一千道一万,星越L雷神Hi·X是不是真的有这么强?为此我们专门去试驾了一番,从动力输出的表现来看,这款车确实够犀利,并且3挡混动电驱DHT Pro带来的平顺性也非常不错,这就要分析一下这套雷神动力系统的工作原理了。

在时速20km/h以下时,特别是市区拥堵走走停停,这种情况下完全是由电机驱动,避免了发动机在拥堵的情况下低效工作,由此不仅带来极好的平顺性,而且还能节省油耗。

而时速在20-70km/h时,3挡混动电驱DHT Pro可实现全速域并联,驱动力则可电可油、智能能量分配,20-70km/h也是市区驾车最常用的时速。

时速在80km/h以上或者急加速时,星越L雷神Hi·X则火力全开,动力表现充沛,而且动力输出线性,在整个加速的过程中十分平顺,开起来更接近纯电动车的感觉。这样说起来是不是有点复杂?其实简单地说,就是比较费油的路况用电,不费油的路况油电智能切换,要动力的时候油电一起干活!

官方数据显示,星越L雷神Hi·X百公里加速时间为7.9秒,这个成绩也是同级别的主流水平,整体优于比亚迪宋PLUS DM-i车型,但稍微比拿铁DHT逊色一些。不过有一说一,百公里加速能进入8秒的成绩,确实拿得出手了,如果对标日系竞品的话,那7.9秒的百公里加速成绩更是全面碾压。

除了动力表现外,油耗也是大家关注的核心之一。官方给出的星越L雷神Hi·X的NEDC百公里综合平均油耗为4.3升,而我们测试出其实际的百公里油耗为4.9升,虽然有点出入,但也是相当省油的了。值得一提的是,在测试中我们绝大多数时间都是在高速公路行驶,并且在着车开空调的情况下在高速服务区休息了近30分钟,这导致平均油耗大幅上涨。同时,这个油耗成绩还是车辆在半载的情况下得出的结果。兵哥相信,如果做个更严谨的油耗测试,结果应该与官方给出的百公里油耗4.3升差距不大。

总的来说,星越L雷神Hi·X的产品力确实不错,从动力、油耗、舒适度来看都不错。为了获得更加舒适的驾乘品质,在隔音降噪上,这款车通过148项关键NVH技术优化,发动机声、风噪、胎噪方面都抑制得相当不错。

最后再说说这款车的配置,配置一向是自主品牌的优势,星越L雷神Hi·X配备上了车道偏离预警、车道保持辅助、道理交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、带感应与记忆功能的电动后尾箱、全景天窗、远程启动、座椅通风\加热、语音控制、主动降噪等功能,配置非常全面。如果想体验混动技术的话,星越L雷神Hi·X值得关注。


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