激进性能再升阶!试驾长安UNI-V 2.0T
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2022-06-20

今年3月,长安UNI序列推出了它的第二款车型-长安UNI-V,一款10万级紧凑型SUV,却搭载了一台拥有188Ps最大马力的1.5T发动机,即便是当前都是极具吸引力的,所以这款车一经推出就有着相当不错的关注度。

不过相比于先行的1.5T车型,长安UNI-V还有一个核心关注点在于:它会在什么时候推出2.0T车型?是的,在长安UNI-V上市之际,就已经有不少消费者期待这款车的2.0T车型,一来是因为UNI-T的2.0T车型带来的好口碑,出色的性能体验让人更加期待这台蓝鲸2.0T在UNI-V上究竟会带来怎样的体验。

二来则是官方也在长安UNI-V上市会上确认将会推出2.0T车型,来自官方的“保票”自然也把期待值推到顶峰。而在最近,兵哥也终于试驾到了这台让大家心心念的长安UNI-V 2.0T车型,更重要的是,此次试驾针对的正是长安UNI-V 2.0T在性能与操控方面的体验,这也是这款车的核心所在。

更激进的视觉体验

首先来说说长安UNI-V 2.0T车型与1.5T车型在设计上的差别。在整体的结构上,1.5T车型和2.0T车型是保持一致的,变化点在于细节的处理上。2.0T车型增加了很多的运动化改件,例如在前脸设计上,两侧的导流板区域进行了镂空处理,进一步强化底盘空气动力学,使得2.0T车型在行进时能够获得更大的下压力,带来更好的操控稳定性。

与此同时,2.0T车型标配运动化包围,前铲、侧裙和排气扰流都成为了固定配置,当然,UNI-V的设计亮点:隐藏式尾翼也在2.0T车型上出现,这个尾翼可以人工开启,或者当车速达到80km/h时自动开启,运动感还是相当足的。

车内方面,长安UNI-V 2.0T同样采用3+1联屏设计,再结合上下平行的方向盘设计,有着相当不错的科技感受。而且长安UNI-V 2.0T的内饰分区设计也十分人性化,主驾驶位前的仪表为主显示屏,重要的信息都在此屏显示,让驾驶者时刻了然于心。

新车还搭载了全新一体式运动座椅,集成10项电动调节及记忆迎宾功能。此外,长安UNI-V 2.0T座舱内的用料质地选择也十分考究,翻毛皮材质拼接包覆内饰,无论是在触感还是包裹性上都有着不错的体验。

灵动的操控体验

首先说一下长安UNI-V 2.0T的动力匹配,新车搭载的是蓝鲸新一代2.0T发动机,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,匹配的是爱信8AT变速箱。从动力参数来说,长安UNI-V 2.0T的性能表现是相当强劲的,尤其是一台A级车,却匹配了这样一台2.0T发动机,其性能体验无疑是极具诱惑力的。

由于此次兵哥体验的是长安UNI-V 2.0T场地试驾,主要是针对性能和操控方面的体验,例如在金卡纳项目中,测试的是长安UNI-V 2.0T的操控表现。在这一项目中,长安UNI-V 2.0T给我的第一感觉就是“稳”,扎实的底盘质感在应对各种急弯和变线时,能够提供的是更为灵动的车身姿态,及时地响应你的操控需求。

而且这台8AT变速箱的换挡逻辑也相当清晰,能够积极地去降档满足你瞬间的提速需求,再结合不俗的刹车性能,带来的是相当贴合的驾控匹配能力。不过相对的,就个人而言,长安UNI-V 2.0T的方向盘设计其实并不太利于激烈的操控需求,尤其是大幅度转向时,这种不规则的方向盘设计难免会让人有点手忙脚乱,需要一定的时间才能够适应。

强大心脏带来6.5s破百实力

在体验过长安UNI-V 2.0T的操控实力后,接下来的就是进一步感受长安UNI-V 2.0T的加速能力。而在想要获得极致性能之前,需要的是开启长安UNI-V 2.0T的SUPER RACE赛道模式,此时长安UNI-V 2.0T会自动开启它的升降尾翼,为车辆进一步提供下压力,而超增压控制和弹射起步功能随之就位,专属赛道UI及氛围灯效也会发生变化,车内氛围感拉满。

在一切准备就绪以后,需要的是同时踩下刹车和油门,将车辆的转速稳定控制在3000转,保证车辆起步时立刻拥有最大扭力输出,此时放开刹车后并瞬间将油门踩到底,长安UNI-V 2.0T便如脱缰的野马一般弹射而出。

澎湃的动力输出立马将你压在座椅上,同时不得不说的是,爱信8AT变速箱无论是动力输出的平顺性还是快速的换挡响应,都很好地匹配到发动机的动力输出,操作起来如行云流水,毫无顿挫感。而最后,长安UNI-V 2.0T也表现出6.5s的百公里加速成绩,在同级同价位的车型里,可以说是相当的优秀了。

除此以外,兵哥还体验了长安UNI-V 2.0T的高环测试,在该测试中,新车最高时速达到225km/h,最重要的是,即便是在如此高的时速下,长安UNI-V 2.0T都表现出相当平稳的车身姿态,出色的空气动力学设计死死地将车身贴近地面,真正享受了一把贴地飞行的乐趣。

总结

在驾控层面上,兵哥觉得长安UNI-V 2.0T是值得肯定的,其无论是动力输出还是操控调校都可圈可点,带来的自然是与众不同的操控体验。不过因为此次也只是一个小范围的场地试驾,所以在城市出行方面,还有待日后的城市试驾才能与大家进一步分享。不过可以肯定的是,长安UNI-V 2.0T将会是一款主攻年轻运动化的车型,而且从UNI-T的定价策略来看,长安UNI-V 2.0T的售价预估也是在13万元左右,对于一款搭载2.0T发动机的A级车来说,这样的定价可以说是相当有吸引力了。


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