比亚迪王者混动发布,唐DM-p正式开启预售
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2022-06-16

自比亚迪在今年4月份宣布停产纯燃油车型后,目前可见的是这个品牌的产品布局基本已收拢在纯电和混动领域,而且无论是EV车型还是DM-i车型的市场表现都尤为出色,可以说比亚迪这次的转型是相当成功的。但此时或许有人又会想,将产品局限在新能源领域是否会让动力单元变得单一呢?答案自然是否定的,因为有它——比亚迪唐DM-p。

30万元级混动先驱

6月9日,比亚迪DM-p王者混动暨唐DM-p预售发布会举行。首款基于王者混动平台打造的SUV—唐DM-p正式预售,综合补贴后预售价格为29.28万元-33.28万元。除此之外,唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动,综合补贴后预售价格为28.28万元。

从发展史来说,比亚迪唐无疑是国内新能源SUV的先驱车型,自2015年推出第一代车型后,如今已走过了7年时间,同时也是比亚迪一直以来的旗舰SUV车型,所以在这款车上可以说承载了一直以来的技术演变。那么到了今天,正式开启预售的唐DM-p又有什么值得我们关注的亮点呢?话不多说,跟着兵哥的脚步来看一下吧。

王者混动是什么?

当前,比亚迪旗下主要有三种动力匹配系统,分别是EV、DM-i和DM-p,或许很多人都不太清楚DM-p是什么,实际上就与DM-i一样,i代表的是intelligent(节能高效)的缩写,所以比亚迪DM-i系统是更倾向于燃油经济性的混合动力系统。同理,DM-p中的P代表的是powerful(强劲动力),所以DM-p旨在满足用户对追求极致驾驶的体验,提供更强悍的动力核心。所以无论是DM-i还是DM-p,其目的都是为了满足客户的多样化需求。

DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构,核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时在技术上,DM-p采用了全新开发的后驱三合一总成,系统集成度更高,同时DM-p王者混动还对刀片电池的性能进行了全面升级,从而让唐DM-p拥有从30%充至80%仅需20分钟的快充速度,以及6kW的对外放电功率。

在实际赋能上,得益于DM-p王者混动系统,比亚迪唐DM-p的动力系统最大功率可达452kW,拥有百公里加速4.3s的实力。同时,基于电四驱的加持,唐DM-p可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。

与此同时,DM-p王者混动还传承了DM-i优秀的省油基因,并首次搭载热泵系统,在低温环境下空调节能效果更明显,车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程,空调节能高达40%,馈电油耗仅6.5L/100km。而且在纯电续航方面,唐DM-p的综合工况纯电续航高达215km,可以说唐DM-p既满足了低油耗、高性能,同时还满足了我们对纯电出行的环境要求。

旗舰级SUV体验

当然,比亚迪唐DM-p的身份并不只是一台彰显比亚迪性能技术的车型,它也是当前比亚迪旗下定位最高的旗舰级SUV,所以在内部体验上,比亚迪唐DM-p也有着更为豪华的体验,例如全车的真皮座椅,全系标配的15.6英寸中控大屏、皮质方向盘,以及拥有12个喇叭的丹拿音响在唐DM-p上都有所展现。此外,在智能互联配置上,唐DM-p配备了DiLink 4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统,显著提升出行的安全性、便捷性与趣味性。

而且为了能够进一步彰显唐DM-p的豪华质感,此次比亚迪在唐DM-p在标配的七座基础上,推出S级豪华旗舰大六座,用户仅需1万元,即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装,同时在唐EV上也有相对应的套装提供,所以如果你对出行品质有更高的追求的话,不妨可以考虑一下这套六座臻享组合套装。

总结

此次预售的比亚迪带来了唐DM-p以外,同时还带来了唐DM-i 252KM尊享型,将综合工况纯电续航提升至252km,比亚迪再一次刷新了混合动力SUV最高纯电续航里程,不得不说,比亚迪在纯电技术方面确实有着领跑行业的实力。

但当然,就目前来看,比亚迪的产品布局并不止于此,尤其是在海洋网系列产品导入市场后,比亚迪将会进一步扩大纯电产品的布局,例如同样处于预售节点的比亚迪海豹,以及计划在本季度推出的海鸥,其价格更是将下探到6-8万元级别,除此以外还有计划在第三季度推出的定价20-25万元价格区间的纯电中型SUV-海狮,都是比亚迪即将布局的新品,由此可以预见的是,比亚迪的脚步将越来越快,为我们带来更多值得期待的强劲新品。


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