圆梦除了复古设计,还有什么?
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2022-05-23
如果近期大家有留意车圈,多少都会刷到长城汽车旗下子品牌魏牌圆梦这款新车。圆梦最大的亮点莫过于在外观上略带有上世纪20年代汽车的造型设计,对于时下主流年轻消费者来说是一种全新的购买体验,所以一下子就被媒体和网友广泛关注。


 


近年,长城汽车似乎在造型设计上找到了属于自己偏方,不论是走“轻复古”设计的欧拉子品牌,还是走硬派设计的坦克子品牌,其旗下车型的设计都受到用户喜爱。
 
也许有了之前的成功,圆梦的设计也就更加大胆。其实,圆梦早在去年8月就已经预告了要推出这款一款全新复古车型,只不过从当时的预告图来看,更像是处于一个概念图阶段,所以并没有引起市场的太大关注。
 


直到近段时间,圆梦出现在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品名录中,这才正式确认其设计造型。原本我以为圆梦这套复古设计语言会改动一下,殊不知还真没有。不过,从另一个角度也说明了圆梦在复古设计造型上有着自己的坚持和理解。
 


不可否认,看到圆梦这套复古设计造型,让我想起了上世纪那些老爷车,但又不同于上世纪那些方正的老爷车。从上世纪当时的老爷车汽车造型来看,不是“方正”,就是“圆润”。显然,圆梦就采用了后者的设计造型,个中原因可能是和车名有个“圆”字有关吧?
 
但小编猜测可能更是因为空气动力学而选择了后者。早在上世纪30年代,当时的汽车工程师就已经意识到圆润的车身可以降低风阻,于是当时的汽车都开始变“圆”了。
 


虽然这些都是小编的猜测,但如今不少车企又开始重视空气动力学这一性能,我有这个猜测,应该也不算奇怪吧?而且,从圆梦的前脸设计可以发现,中网格栅采用了锥形设计,这样行驶时就可以让空气更容易从车身两边的流走。
 


抛开空气动力学这个话题,其实圆梦这套复古设计,我是喜欢的。如果说好猫、芭蕾猫、朋克猫没有镀铬元素而只有轻复古味道的话,那圆梦就是摆出一副超大尺寸的镀铬进气格栅来告诉你,我就是“复古界”的大佬。
 
全LED圆形大灯的出现则是对“复古视觉”升级,加之大灯采用镀铬包边,这样不仅致敬了复古车的经典设计,同时还营造出了灵动的视觉效果。而圆梦下层包围的造型设计和镀铬饰条,都延续了小编印象中复古车该有的设计样子。
 


至于车身侧面和尾部也符合一辆复古车的味道,不论是隆起的轮眉,还是在门把手、外后视镜及车门下方镀铬装饰的加入,也都符合其复古车型的定位。
 


当然,不得不提到还有圆梦圆润饱满的车尾,实际上溜背式造型的设计是为了进一步还原复古老爷车的味道。我相信,当我们日后在马路上看到圆梦时,会有那么一刹那认为是谁在博物馆把这辆车“老爷车”开在马路上。
 


从某种意义上来说,如今的新车市场更加凸显“用户至上”的消费理念,有个性设计只是加分项,还能提供实用性才是王道。
 


所以在圆梦身上,除了看到个性之外,还可以看到其与“实用性”相关信息,例如从最表面的车身尺寸就可以发现,其长宽高为4830*1995*1725mm,轴距为2915mm,基本可以定调为妥妥的B级车尺寸。
 


另外,不同于外观方面的纯粹,从去年见过圆梦的内饰可以说是现代化与复古感的结合。多处镀铬饰条装饰、圆形出风口造型、椭圆形内视镜灯元素尽显复古格调,但是圆梦中控台偏偏又用上了三联屏设计,虽然整体浮夸了一些,但视觉效果上还是不错的。

此外,魏牌官方还宣称圆梦将会搭载智能座舱、智能驾驶、智能服务,打造“三智融合”的复古体验。也就是说,长城咖啡智能生态系统也将导入到圆梦身上。
 


还有不得不提的是工信部给出的动力信息,圆梦将搭载长城1.5T发动机组成的混动系统,并且提供两驱版和四驱版可选,据悉其中四驱版车型零百加速不到5秒。试问这哪辆“老爷车”能够拥有这样的加速性能?
 


目前,已经有不少媒体猜测圆梦的售价将会达到30万元,原因是由于车身尺寸与定位中型SUV的摩卡相近,而且动力配置一致,所以就有了30万元这个售价的猜测。但更重要是,有不少网友看到30万元这个价格猜测后,在下方留言表示如果上市真的是这个售价,就可能要“凉凉”了。
 


依小编来看,随着长城汽车近年把各个子品牌的特色勾勒出来,其中魏牌就是属于担起长城走向高端的子品牌。加上,此前魏牌总经理李瑞峰就曾经提到魏牌的志向不再着眼于20万区间,依靠DHT-PHEV技术让品牌持续向上突破,与新势力、bba同场竞技,未来魏牌30万以上的产品会占据绝大比例的份额。相信这也算是带出圆梦会往高价位走的一个小信号。
 
再来就是猜消费人群了。在纷繁复杂的中国汽车市场确实需要不断细分,这给予了圆梦一展身手的舞台。可这个舞台下面有什么观众?尚未可知。不同于打造主流的运动个性造型,有一大帮年轻消费者追捧,而复古这个设计造型,你觉得什么人群会考虑呢?
 


其实从定位“复古”的那一刻起,圆梦便注定要在市场上“大浪淘沙”,不论任何年龄层,只要外观能满足他个性的口味就有机会。另外,圆梦在定位上也有着较高的实用性,车身尺寸用作家庭出行毫无问题,DHT-PHEV动力系统又能上绿牌,即便消费者买来用作自己的第二辆个性车型,也无需担心牌照的问题,进一步包揽了一线限牌城市的消费者人群。
 
如果,我说如果,最后它上市的售价是30万元,你会买么?
 
(图片来源网络,侵删)




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