2020华南年度车盛典:7小时,30台车赛道联评,争夺年度车大奖!
38991
2020-11-19


11月16日,来自华南地区各家专业汽车媒体老师组成2020华南年度车盛典评委团,齐聚在广东竞速国际赛车场分别对30台车型进行了封闭场地赛道试驾体验。


 

 

本次试驾车型包括轿车、SUV和MPV,同时在传统燃油车型、混合动力车型以及纯电动车型上都均有测试车型,将市面上丰富多样的产品汇集到赛车场现场测试点评,使得今年的华南年度车盛典打造成了多角度、多对比的深度测试现场。


 

为保证安全性,同批次控制在四辆测试车型上场,尽可能的腾出干净的赛道空间让专业评委测试不同车的不同调校差别,力求能够无限接近于消费者的视角,并以其行业背景和专业知识对测试车型进行深度的驾驶判断。

 

测试时间为2020年11月16日下午14:00-19:00,测试方法采用评审轮候测试方式,即个人驾驶测试车型在赛道驾驶两圈后,轮换到下一位评委上场测试。每个评委都能对在场所有车型进行独立的测试时间。


2020华南年度车送测车辆目录(排名不分先后)

测试结束后,2020华南年度车评选即进入匿名投票环节,其中华南年度车大奖仅针对在当日到场测试车型评选得出,投票使用网上第三方程序匿名投票制,投票结束后成绩导出过程均进行视频录制用以留存,以求评选结果公平、公正、公开。

 

  评 委 语 录  


广东体育

张 海 宁


第四代飞度总体来说还是一样的配方,一样的味道。特别是那套1.5L四汽缸发动机加CVT变速箱的传动系统再熟悉不过。


但如果因为这样就觉得新飞度没啥惊喜那就冤枉了它。新飞度的悬挂在高速攻弯时一改前一代飞度的剧烈起伏感,避震机对车身的控制强了很多。同时,即使高速驶过赛道路肩,底盘的反馈也扎实很多。


可以说,新一代飞度在原有车型的基础进一步改良,原装底盘的玩味更浓,它依然是这个级别里的全面型代表!

老谢来了

谢 宗 桓


星瑞底盘与动力都算是自主品牌里面的佼佼者。


7 DCT这变速箱平顺性以及耐久度都做得非常到位。源自于沃尔沃的2.0T发动机,输出反应也堪称快速。


最主要是它的底盘真的是有让人惊艳,完全就有接近于欧系车小钢炮感觉的调校,当你转向不足,准备推头时,屁股就会自己跟着滑进来,这实在是需要相当的功力,才有办法调校出这样子的优秀的底盘。


 

车上配的轮胎,其实已经相当优秀,但如果能够再配上类似像米其林PS4这种高性能轮胎,绝对可以在赛道上做出漂亮的成绩。


中国自主品牌以一日千里,除了吉利之外,也希望其它自主品牌可以齐头并进提升技术,进而进军世界。

 

速度实验室

吴 均 杰


3系不够纯粹?那4系一定是BMW爱好者的终极目标,在3系上逐渐黯淡的传统元素都能在4系上找回来,利落的操控表现、爽快的动力以及紧致的身躯,都是传统3系应该有的表现,而同时4系也拥有一台轿跑车应有的优雅姿态。


巨型双肾大嘴虽然评价割裂,但实车看来也是相当吸引,看来4系的开发团队在雕琢这台车时真的下了不少功夫。

 

极速拍档

Jacky


林肯飞行家的动力很有惊喜,V6 双涡轮输出直接又激进,还很有储备。最惊喜的还是转向和动力分配,居然可以做到如此中性,很难想象一台7座中大型SUV能带来这样的驾驶体验。这么大台车,虽然悬挂是纯舒适取向,但车感很明显,有足够的信心和人车交流。

 

极速拍档

小 乔


华南年度车测试中印象最深是星瑞和凯捷,星瑞是没想过十多万的自主品牌能做到那么好开,而凯捷是真的非常实在的一台车,踏实好用。最大的感想还是,中国品牌真的越做越好了。 

 

一辆

谭 劲 棠


GL8本来就是MPV的热门,在乘坐的层面是做出自己的特色,我喜欢坐在第二排的感觉。艾维亚在这基础上进化,其实是它对舒适性和格调的进一步理解,留给预算充足,对服务需求高的用户提供,我很喜欢艾维亚内饰的配色,对舒适性的铺垫,还有独特的外观配色,这些细节都是对GL8艾维亚身份的象征和肯定,四座版是在这件事上最极致的理解。

 

鲸跃汽车

谢 翔


大众的优势,当察觉市场有需求时,便可迅速以模块化平台基础,针对 MPV 的多用途需求,向市场推出相应的产品,而正因为整合能力强,往往出来的产品都有不俗的水准,上汽大众威然正是这套哲学的典型例子。

 

广东广播电视台羊城交通台

江 伟 麟

 

我没记错的话,从上一代E开始,奔驰的中期改款已经进化到从前换代改款的力度了。如果说这么努力的中期改款是因为前期版本并不好卖,所以努力改进?那么这个绝对不合适用来形容奔驰E级。


要知道W213可是交出一份非常漂亮的销售答卷。那么我只可以说奔驰就是——明明已经是富二代还是努力工作的既视感。好了,说了那么多。我也只是想表明这一代E级车的中期改款,奔驰是花了多少心思在里面。


这一代奔驰E除了外观的革新以外,内饰以及科技的进步是最大卖点,要知道能满足在北京晚高峰三环使用自动辅助驾驶,这可是非常厉害的。还有最新的MBUX以及各种个样比肩S级的功能。坦白说,中期改款E实在有点过份


当然我知道很多人对于奔驰首席设计师瓦格纳的新设计语言并不感冒,但是我还是那句。去看看真车,再开上一小段。你会清楚知道什么叫:你大爷还是你大爷。

 

决战·2020年度车之巅

 

其中,除了年度车大奖只针对到场测试车辆评选以外,年度设计大奖、年度环保车大奖将包含本年度海选入围车型进行评价,三项大奖五强车型将在广州车展期间公布,其中分量最重的华南年度车大奖第一名,将在年底华南车友跨年嘉年华活动现场公布,届时将有数千名车友共同见证,敬请期待!

 

「2020华南年度车」评委名单*按姓氏首字母排序
卞亮一一广东广播电视台音乐之声
陈川一一极车志

陈国辉一一爱车兵团

陈嘉宁一一车厘子

陈皓沛一一极车志

陈嘉锋一一关你车事

黄健亮一一华南汽车天团

黄煜池一一驰到

何健峰一一吴佩频道

江伟麟一一广东广播电视台羊城交通台

Jacky一一极速拍档
黎应禧一一黎Sir教路

刘志峰一一蜗牛车志

梁子行一一汽车志

梁泽丰一一戏车

人陆泽彬一一南方网

谭劲棠一一 一辆

伍澳迦一一 一辆

吴均杰一一速度实验室
吴炳恒一一粤爱车
王智传一一叁合院
徐钟一一钟叔驾道

谢宗桓一一老谢来了

谢翔一一鲸跃汽车

袁启聪一一粤爱车

张海宁一一广东广播电视台体育频道
曾从智一一太平洋汽车网

曾颖卓一一粤爱车

钟鸿飞一一车天车地车世界



评论(0)
评论
评论