跳出舒适圈!长安汽车品牌焕新开始了!
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2020-10-27

到了10月份最后一个星期,意味着金九银十传统汽车销售旺季接近尾声。回首过去的“金九”,汽车产销量环比和同比的双增长似乎一扫过去受疫情影响的阴霾,同时也呈现出有实力的车企销量持续上升。其中作为中国品牌第一阵营的长安汽车,长安系中国品牌在9月就以15.3万辆的销量,1-9月累计销量突破百万辆,同比增长12.1%的成绩实现逆风崛起。


 

正如长安汽车此前开启第三次创业的初衷一样,唯有变化才能稳固胜势,虽然今天长安汽车能获得不错的销量成绩,但它没有躺在温柔乡里,再一次选择品牌焕新。继旗下车型开启PLUS时代和蓝鲸冠军家族之后,今年还推出了高端产品序列UNI(长安引力),继首款车型UNI-T上市并热销之后,在9月份的北京车展上亮相了第二款车型——概念车Vision V。除此之外,长安汽车还带来了品牌向上的另一个新变化,那就是品牌logo。今天笔者就借着专访长安汽车品牌公关部总经理陈政和造型设计常务副总经理米梦冬的机会,一起来看看长安汽车从设计方向如何做到品牌焕新的。

 

问题1:品牌焕新在哪些方面?


 

正如上文中提到,都说设计是最好的品牌翻译官,我们看到了概念车Vision V设计的惊艳,同时也看到了长安汽车品牌LOGO的变化。例如“CHANGAN”LOGO原有的“外粗内细”变为了新LOGO的“内粗外细”,西文字母A使用结构简省设计,使得整个LOGO简约、大气,更加国际化。正如陈政表示的那样,“当你把过去和现在两个LOGO放在一块,我们可以看到这是两种不同时代的产物,这也是长安汽车的品牌创新由内在开始发生变化。”所以车企每一次的换标,这意味着在未来一定时间内,将会有更多新变化体现在技术、车型等方面。

 

问题2:概念车Vision-V是如何传递设计感和科技感?

 

 

从概念车Vision-V的设计上不难看出,它承载了整个高端产品系列引力(UNI)序列未来新的方向,它的整个外观呈现出非常简洁,而且是浑然一体的设计。同时它的无边界格栅设计是长安汽车的设计师突破了汽车诞生百年来格栅的设计形态,形成了自己的一套的风格。


如今长安汽车的技术已经发展到了一定的程度,已经拥有了蓝鲸动力、机舱热管理技术、CMB技术都达到了一定高度,所以我们发现,从UNI-T到Vision-V,前脸格栅都不再有’边界’!”同时,陈政还提到,概念车Vision-V里面有一个无处不在的人工智能“AI”,当人走到车门前,要打开的时候,人工智能小安会跳出来,第一侦测,面部识别,第二打开。车内还有一个磁悬浮的人工智能,在仪表盘前面,可以侦测车内空气环境,同时侦测整个车外的模式。当看到这里,大家可能觉得人工智能“AI”是个噱头,遥不可及的东西的时候,其实在车展展台上笔者发现,亮相的智慧座舱就是它实物化的体现。

 

问题3:为何UNI是一个序列,而不是一个子品牌?

 

其实这个问题是包括笔者在看到UNI-T全球亮相后心中一直存在的疑问,毕竟细数国内外众多汽车品牌在发展到一定规模的时候,便会推出自己的高端子品牌以冲击更高的市场。但长安汽车显然有另外一种考虑,那就是给消费者带来更高级、更高端的体验,即并不盲目追求更多品牌,而是一步一步的夯实,在次世代消费者面前,通过产品不断地推陈出新,用更新的技术、更新的容貌、更新的体验以及更新的感知方式来让消费者感受到品牌的升级。

 

总结

 

在新车型和新汽车品牌如雨后春笋般涌现的今天,长安品牌在第三次创业后成果初显的阶段,选择自我改变,这无疑是给其他自主品牌提供了一个范例,那就是在一步步夯实后的创新才能走得更远。笔者认为这不无道理,毕竟在科技日新月异的态势下,唯有技术赋能产品,产品提升品牌才是当下脱颖而出的路径。



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