猛男必看!这几款硬派SUV即将上市!
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2020-09-15

开一辆庞大的越野车型,在沙地上撒野,在丛林里穿梭,在溪流间横渡,这估计是很多“猛男”心中的憧憬。然而,随着城市SUV的崛起,越来越多的硬派SUV失去市场,更甚至退出市场,又或者逐渐向城市SUV靠拢,失去了“硬派”特质。


猛男必看!这几款硬派SUV即将上市


比如2016年,兰德酷路泽停止国产,吉姆尼退市;今年6月,普拉多宣布停产,帕杰罗传出可能退市的传闻……大量的停产消息传出,让选择逐渐变少。尤其当国六标准实行,更多的车型因排放原因无法平行进口,“猛男”的梦想逐渐沦为真的“梦与空想”。然而,如果你此时有足够关注汽车市场,那么你不难发现,有这么几款硬派SUV即将上市!而今天,我们就来一起看看,这些车型究竟实力如何!


路虎-路虎卫士

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作为越野界的“老炮”,卫士的鼎鼎大名几乎无人不识。从1948年诞生至今,卫士已经拥有超过70年的历史,如今的卫士在电子化的加持之下,重新焕发新生,除了拥有更强的越野性能以外,在舒适性上也给足了我们惊喜。


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新车出自模块化纵向平台MLA,采用D7x全铝架构打造,虽然放弃了大梁车身结构,采用承载式车身,但是车身强度更高,抗扭更强,除了越野性能更强悍之外,还带来了更好的舒适性。动力方面,新车搭载3.0T双增压发动机+48V轻混技术,匹配8速自动变速箱,配备全时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁以及主动式后桥差速锁。其中,第二代智能全地形反馈适应系统提供有9种驾驶模式,驾驶者只需要根据行驶场景选择相应的驾驶模式即可轻松完成越野。毫无疑问,上市后的路虎卫士将与奔驰G级等车型展开正面对抗,但从空间、电子化、越野性能和售价来看,路虎卫士有着明显优势。


WEY-坦克300


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你很难想象,一直主打豪华的WEY会选择在这个时机下推出一款硬派SUV——坦克300。这款车一改WEY以往其他车型给人的“圆润、豪华”感受,采用非常硬朗、方正的造型设计,线条充满了肌肉感,大灯组也非常复古,整车给人以强烈的冲击力。


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坦克300基于长城最新的“坦克WEY”平台开发,有着强悍的硬件支持。结构上,它如传统硬派越野车型一般采用纵置布局和非承载式车身,悬架结构为前双叉臂式独立悬架和后非独立式整体桥悬挂,搭载了一套分时四驱系统,允许前后轴之间硬连接,还可以实现前后轴50:50的动力分配。据悉,该车型的离地间隙可达224mm,涉水深度为900mm,在通过主动悬架抬升高度后,涉水深度更是可以提升到965mm。可以说,光从账面数据看,坦克300的越野性能毋庸置疑,而且根据消息称,坦克300只是一个开始,WEY还有可能推出其他级别的硬派SUV或者皮卡车型。


长城汽车-哈弗大狗


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哈弗大狗,这是一款因为名字过于接地气而引爆话题的车型,但这也并不能抹杀它本身硬派越野的身份。作为长城旗下推出的另一款硬派越野,哈弗大狗有着和坦克300完全不一样的设计,同时在定位上也有一定出入。


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哈弗大狗被定义为“四分之三刻度座驾”,旨在拥有一定的越野性能,但从数据上可以看出,它在越野性能的表现上并没有那么极致。新车基于柠檬平台打造,搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,搭配博格华纳提供的第五代HALDEX电液式智能四驱系统以及两把差速锁;车辆的纵向通过角为22°,接近角为24°,离去角为30°,离地间隙200mm。很明显,哈弗大狗的通过性从数据上看是不如坦克300的,但毫无疑问,哈弗大狗的定位也不需要它拥有那么极致的越野性能,它需要的是城市和越野之间的均衡,既能满足车主的代步出行,也能满足一定程度的越野需求即可。


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除了今天提到的3款车型以外,前段时间上市的BJ40致敬2020款同样也是一款硬派SUV,在成都车展上亮相的五菱宏光侠概念车身上,我们也能发现一定的硬派元素。可以说,如今是近些年来“硬派元素”难得的春天。但硬派SUV这个小众市场究竟能不能就此打开局面,还是要等待这些产品上市后的实际表现才能知道。


(图片来源网络,侵删)


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