全新缤智突破自我,依旧是销量收割机!
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2022-12-06

一款车能畅销8年是什么概念?全球销量累计达500万辆,中国单一市场就爆卖110万辆。

它就是畅销全球的小型SUV——缤智,依托出色的整车品质以及省钱省心的养车成本,缤智多年以来一直成为炙手可热的抢手货,几乎占据小型SUV的半壁江山。

11月30日,新一代缤智正式上市,售价为13.29万-15.29万。现在,就让我们聚焦在全新换代的广汽本田缤智上,作为守擂者,在竞争激烈的SUV市场,新款缤智能否延续老款车型畅销无阻的生命力,已成为当下讨论度不低的话题。

对于全新缤智而言,如何克服险境突围而出?缤智给出答案是:切换赛道。

首先来了解一下老款缤智为何能如此畅销?最大因素就是抓住并解决了当时用户的用车需求和痛点。往前倒推几年,那时候的80后和90后用户群体,大部分都是入手人生中的第一辆车,在没有太多智能化、科技化的配置下,他们对用车的需求就相对朴实很多,空间大、通过性强、品质过关就OK了,一辆车存在的价值就是A点到B点的通勤工具。

老款缤智就在他们的生活中承担起“好好先生”的角色,故障少,物美价廉的产品特色就很符合他们对一辆SUV的预期。

再加上,当时国内一度神化的SUV形象,部分消费者认为SUV就是要比轿车更全能、甚至更高一个档次。在销量上,老款缤智最热销的车型则是在中低配置版本,花个10万出头的价格就能买一辆SUV,也是他们喜闻乐见的事情。

但回归当前,消费群体在日渐年轻化,老款缤智的玩法显然是不奏效了,不抓紧步伐很可能会被淘汰出局。

所以,新一代缤智打破包围圈的第一个步骤就是——褪去老气横秋的面孔。

看回新一代缤智的设计思路,舒展的前脸,以及平直的车身线条,呈现出更惊艳的视觉效果,官方称之为“通透设计美学”。同时,新一代缤智也加入新潮的车身配色,试图产生色彩的碰撞,分别有藤花紫(本田车系首款配色)、碧光翠、奥夫特黑、天际蓝、格陵兰白、星月白,以及双色的藤花紫/黑顶、格陵兰白/黑顶,光是这些花哨的配色,更加契合新时代年轻人的“胃口”,从此告别仅有的“黑白灰”色系。

玩设计本田也是玩得炉火纯青,就凭这套高颜值的设计,荣膺德国“2022红点设计大奖”以及日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖。妥妥能俘获到一众年轻人的芳心。

“空间魔术师”的本田,对于车内空间的布局,俨然也是重要的一步棋子。

依托于“MM”空间理念,在有限的车身尺寸上,还能塞下更大的空间,在轴距长度保持不变的情况下,后排腿部空间竟然加长35mm!而且魔术座椅还带来了百变乘坐空间,以及纯平后舱,这对于年轻人喜欢的露营活动,往车内塞进几件露营装备简直是非常轻松的。

智能与科技的构建,也是新一代缤智最重要的第二步骤。

新一代缤智不仅搭载了可支持语音控制、CarLife手机互联和OTA升级等功能的HondaCONNECT3.0智导互联系统;而且还配备了HondaSENSING系统,有其帮助车辆的L2级辅助驾驶更智能安全,不仅大大提高了行车安全性,也降低了行车的疲劳感。

不得不感慨,新一代缤智在配置上玩起“降维打击”的策略,也给了同级别国产车型重重击上了一拳,也让国产车无处可躲。

值得注意的是,在动力部署上,新一代缤智取消掉了1.5T车型,保留了1.5L发动机+CVT变速箱的车型,马力维持在124匹,WLTC工况油耗6.3L/100km,但这样的设定已经满足了“代步车”的需求。

看到这里,或许不少小伙伴就准备好一大堆“小作文”开始吐槽。但您别着急,广汽本田这样的部署也是有意为之。

前文就说了老款缤智热销车型集中在中低配置版本,这恰恰也正是1.5L车型,这就意味着购买缤智的人群大部分都对动力需求不高,够用就行。而且在家族产品线的策略上,ZR-V致在的起步价是与新一代缤智的顶配价格是紧紧相连的,两车就形成了完整的车型价格体系,15万以内对动力没太大需求可以选缤智,若15万以上对动力性能有要求的,则是可以锁定在标配1.5T动力的ZR-V致在。

所以,不管你预算多少怎么选择,广汽本田的系列产品总有一款适合你,这确实是高招啊!

至于,目前十分内卷的小型SUV市场,能对新一代缤智造成较大威胁的,还是同级国产车型阵容,例如吉利缤越、领克06、五菱星驰等产品,施展出的实力都不是省油的灯。但就是在这前有豺狼后有虎豹的大环境中,广汽本田深厚的口碑和精良的产品质量,仍是一套防身术,品牌身份的差异化,无疑也是新一代缤智的一大杀器。试想一下,不太懂车的新手小白,13万左右的预算,就是想买个省心耐用的SUV,那么,本田品牌的优势是不是就很符合他们的需求?

从这个角度来看,新一代缤智以低门槛的姿态渗透进年轻人的圈层,懂得在“颜值”、“智能”、“配置”三方面聚焦,可以说是戳中年轻人的用车要点,尤其是比较青睐合资品牌的消费者,新缤智的吸引力依旧不减当年。总之,缤智通过“自己打败自己”的方式,重塑了新的产品力,继续秉承销量收割机的称号也不会太难办到。


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